12月2日上午9時(shí)許，南寧地鐵2號線(xiàn)首臺盾構機“八局7號”于2號線(xiàn)石柱嶺站（原白沙大道站）完成了**儀式。石柱嶺站長(cháng)278.85m，自2014年3月28日開(kāi)始圍護樁施工，為2號線(xiàn)**個(gè)圍護結構開(kāi)工的站點(diǎn)；隨后在短短8個(gè)月時(shí)間內，建設者們完成了車(chē)站圍護結構、盾構井結構、主體結構的封頂施工等工作，于2014年11月28日完成了盾構機始發(fā)條件驗收，12月2日盾構機開(kāi)始正常始發(fā)。

“目前盾構機是由石柱嶺站方向往江南客運站方向掘進(jìn)，由于這個(gè)區間地質(zhì)條件良好，正常情況下每天可以掘進(jìn)8-9米?！笔┕し接嘘P(guān)負責人介紹。

據介紹，南寧地鐵2號線(xiàn)工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)2號線(xiàn)）為南北向骨干線(xiàn)，沿線(xiàn)經(jīng)南寧市良慶區、經(jīng)開(kāi)區、江南區、青秀區、興寧區、西鄉塘區和高新區，連接江南客運站、朝陽(yáng)廣場(chǎng)、南寧火車(chē)站、安吉客運站等人流密集區域，建成后將連接中心片區與江南片區之間的交通，是南寧市南北向主要交通線(xiàn)。2號線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)約21km，共設18座車(chē)站，均為地下站； 2號線(xiàn)設安吉綜合基地一座，設秀靈主變電站和金凱主變電站2座，與1號線(xiàn)共用屯里控制中心。工程總投資為155.46億元。地下車(chē)站的施工工法主要為明挖法，正線(xiàn)區間采用盾構法及暗挖法施工。

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